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Les manifestations de Covid-19 menacent le commerce frontalier entre le Canada et les États-Unis

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Le blocus au pont Ambassador entre Detroit et Windsor, en Ontario, a empêché le trafic d’entrer au Canada alors qu’une partie du trafic à destination des États-Unis était toujours en mouvement, a déclaré mardi le ministre de la Sécurité publique, Marco Mendicino, qualifiant le pont de l’un des passages frontaliers les plus importants au monde. « . Il transporte 25% de tout le commerce entre le Canada et les États-Unis.

Le ministre canadien des Transports, Omar Alghabra, a déclaré que de tels blocages auront de graves conséquences sur l’économie et les chaînes d’approvisionnement. J’ai déjà entendu des constructeurs automobiles et des épiciers alimentaires. C’est vraiment une grave source d’inquiétude », a-t-il déclaré à Ottawa, la capitale.

Mendicino a ajouté : La plupart des Canadiens comprennent qu’il y a une différence entre être fatigué et fatigué par la pandémie et traverser un autre univers.

S’exprimant lors d’un débat d’urgence lundi soir au Parlement, le premier ministre Justin Trudeau a déclaré que les manifestants tentaient de bloquer notre économie, notre démocratie.

Les manifestations quotidiennes organisées par le soi-disant Freedom Truck Convoy sont centrées à Ottawa, où les manifestants ont utilisé des centaines de camions stationnés pour paralyser des parties de la capitale pendant plus de 10 jours.

Le directeur municipal d’Ottawa a déclaré que toutes les entreprises de dépanneuse sous contrat avec la ville avaient refusé de transporter les gros camions. Les manifestations ont exaspéré les habitants du centre-ville, y compris les quartiers proches de la Colline du Parlement, siège du gouvernement fédéral.

Dave Weatherall, un fonctionnaire fédéral, habite près de la principale aire de rassemblement des camionneurs dans un stationnement appartenant à la ville à l’extérieur du centre-ville. Ils utilisent le parking pour terroriser les habitants du centre-ville, a-t-il déclaré, demandant pourquoi la ville a autorisé le convoi à rester garé sur sa propriété gratuitement et sans intervention.

C’est la première fois depuis que j’ai des enfants que je m’interroge sérieusement sur le monde dans lequel nous les avons amenés. J’ai toujours pensé qu’ils pourraient gérer la plupart des choses que le monde leur lancerait, mais cela semble différent », a-t-il déclaré.

Les manifestations se sont propagées à des endroits situés à la frontière canadienne ou à proximité, y compris le pont Ambassador, où une manifestation a provoqué de longs reculs et, à un moment donné, a interrompu la circulation dans les deux sens. Le pont reste bloqué sur la route du Canada.

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Lors d’une conférence de presse après le discours de Trudeau, le porte-parole des camionneurs Tom Marrazo a répété que les manifestants voulaient renverser le gouvernement. Marrazo a déclaré qu’il était disposé à rencontrer les partis d’opposition et le gouverneur général du pays, le représentant de la reine Elizabeth II de Grande-Bretagne en tant que chef de l’Etat.

Les trois partis d’opposition pourraient techniquement s’unir et vaincre le gouvernement parce que Trudeau n’a pas la majorité des sièges au Parlement, mais c’est très peu probable car les législateurs de l’opposition néo-démocrate et du Bloc québécois ont condamné les manifestations.

Les manifestants ont également fermé un autre poste frontalier important entre les États-Unis et le Canada à Coutts, en Alberta.

La frontière à Coutts continue de s’ouvrir et de se fermer à la discrétion d’un groupe de manifestants qui se croient au-dessus des lois. Cela doit cesser, a tweeté Rachel Notley, ancienne première ministre de l’Alberta et actuelle chef de l’opposition néo-démocrate.

Les manifestants ont déclaré qu’ils ne partiraient pas tant que tous les mandats de vaccination et les restrictions liées au COVID-19 ne seraient pas levés. Ils ont également appelé à la destitution du gouvernement Trudeau, bien qu’il soit responsable de quelques-unes des mesures restrictives, dont la plupart ont été mises en place par les gouvernements provinciaux.

François Laporte, président de Teamsters Canada, qui représente plus de 55 000 chauffeurs, dont 15 000 camionneurs long-courriers, a déclaré que les manifestations ne représentent pas l’industrie dans laquelle 90 % des chauffeurs sont vaccinés.

Le Freedom Convoy « et l’ignoble démonstration de haine menée par la droite politique et honteusement encouragée par des politiciens conservateurs élus ne reflètent pas les valeurs de Teamsters Canada, ni la grande majorité de nos membres, et ont en fait servi à délégitimer le vrai préoccupations de la plupart des camionneurs aujourd’hui, a déclaré Laporte dans un communiqué.

La plus grande entreprise de camionnage du Canada n’est pratiquement pas touchée par le mandat de vaccination pour les camionneurs qui traversent la frontière canado-américaine, a déclaré Alain Bedard, président et chef de la direction de TFI International Inc.

La vaccination chez TFI n’est pas du tout un problème », a-t-il déclaré. Les quelques chauffeurs non vaccinés de l’entreprise sont gardés au Canada.

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Joel Lightbound, un législateur du Parti libéral de Trudeau, a réprimandé mardi son chef pour avoir divisé les Canadiens et a déclaré que son gouvernement devait créer une feuille de route pour savoir quand les mesures contre les coronavirus devraient être levées.

Il est temps d’arrêter de diviser les gens, d’arrêter de dresser une partie de la population les unes contre les autres, a déclaré Lightbound.

Trudeau continue d’adopter une ligne dure contre les manifestants. Le Premier ministre a déclaré que tout le monde en avait assez du COVID-19 et que les restrictions ne dureraient pas éternellement. Il a noté que le Canada a l’un des taux de vaccination les plus élevés au monde.

Ce gouvernement s’est concentré à chaque étape sur le respect des meilleures données scientifiques, des meilleurs conseils de santé publique, pour assurer la sécurité du plus grand nombre de personnes possible. Franchement, ça a marché », a déclaré Trudeau mardi.

Je peux comprendre les frustrations liées aux mandats, a-t-il ajouté. « Mais les mandats sont le moyen d’éviter de nouvelles restrictions.

Pendant ce temps, la province canadienne de la Saskatchewan est devenue la première au pays à annoncer un plan visant à lever toutes les restrictions liées au COVID-19. Les responsables de la Saskatchewan ont déclaré qu’ils n’auront plus besoin de passeports pour le vaccin COVID-19 à partir de lundi. La province qui compte près de 1,2 million d’habitants met également fin à son mandat de masque intérieur à la fin du mois.

Le premier ministre de la Saskatchewan, Scott Moe, un conservateur, a déclaré que les avantages de fournir une preuve de vaccination pour entrer dans des entreprises telles que les restaurants ne l’emportent plus sur le coût. Il a déclaré que le passeport avait créé de profondes divisions.

En Alberta, autre bastion conservateur, le premier ministre prévoyait plus tard mardi d’annoncer un plan « pour lever les restrictions dommageables si la pression sur nos hôpitaux continue de diminuer ».

Le gouvernement du Québec a déclaré que la plupart des restrictions liées au COVID-19 seraient levées dans toute la province d’ici le 14 mars, à l’exception des mandats de masque et du système de passeport vaccinal.

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