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Shanghai signale une légère baisse des cas de Covid alors que l’impact économique se fait sentir

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Shanghai a enregistré une légère baisse des nouvelles infections vendredi alors que le verrouillage de la capitale commerciale au centre de l’épidémie chinoise de COVID-19, couplé à des freins ailleurs, menace de faire payer un lourd tribut à la deuxième économie mondiale.

Les efforts de la Chine pour arrêter le virus avec une politique stricte « zéro-COVID » déclenchent des perturbations économiques qui se répercutent sur les chaînes d’approvisionnement mondiales pour les marchandises, des véhicules électriques aux iPhones.

Le constructeur de voitures électriques Xpeng et le géant de la technologie Huawei ont mis en garde contre des suspensions de production à l’échelle de l’industrie si les fournisseurs de Shanghai et de ses environs ne pouvaient pas reprendre le travail.

Les compagnies aériennes et le secteur immobilier ressentent également la douleur.

Bien que les 23 000 infections de Shanghai vendredi soient en baisse par rapport à plus de 27 000 la veille, elles comprenaient un record de 3 200 cas symptomatiques, contre 2 573 la veille.

Le directeur général de Xpeng, He Xiaopeng, a lancé un terrible avertissement au secteur à moins que la situation ne s’améliore.

« Si les fournisseurs de Shanghai et de ses environs ne trouvent pas le moyen de reprendre les opérations et la production, en mai, tous les constructeurs automobiles chinois devront peut-être arrêter la production », a-t-il déclaré sur l’application de médias sociaux Wechat.

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Richard Yu, directeur général du groupe d’entreprises grand public de Huawei et de son unité de voitures intelligentes, a reflété les sentiments de He dans des commentaires privés confirmés par la société, ajoutant que l’industrie faisait face à d’énormes pertes.

Les expéditions de certains produits Apple, ainsi que des ordinateurs portables Dell et Lenovo pourraient également subir des retards, selon les analystes.

Vendredi, le ministère des Transports a annoncé un système de laissez-passer national pour permettre aux véhicules de fret de se déplacer sans délai entre les zones à haut risque, tant que les conducteurs ont des températures normales et un test de virus négatif datant de moins de 48 heures.

Une étude du 7 avril réalisée par Gavekal Dragonomics a révélé que 87 des 100 plus grandes villes de Chine en termes de produit intérieur brut ont imposé une certaine forme de restrictions de quarantaine.

Les restrictions COVID ont également touché les voyages dans tout le pays, la compagnie aérienne Air China signalant une baisse de 70% du trafic en mars par rapport à il y a un an.

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Les prix de l’immobilier ont stagné pour un deuxième mois consécutif dans les 70 grandes villes chinoises le mois dernier, selon des données officielles publiées vendredi, alors que les fermetures ont sapé la confiance des consommateurs et sapé la demande.

Davantage de mesures politiques sont nécessaires pour soutenir l’économie, a déclaré mercredi le Conseil d’État ou le cabinet, mais les analystes ne savent pas si les baisses de taux inverseraient rapidement la crise alors que le gouvernement s’en tient à sa politique COVID.

Certains de ceux qui sont enfermés à Shanghai ont exprimé leur frustration sur les réseaux sociaux face aux difficultés d’approvisionnement en nourriture et aux mauvaises conditions dans les installations de quarantaine centrales.

La plupart des magasins de Shanghai étaient fermés, à l’exception de certains avec des volets entrouverts à partir desquels des marchandises étaient transportées vers des chauffeurs-livreurs en attente.

La ville a converti des bâtiments résidentiels en centres de quarantaine, mais cela suscite des protestations de la part de voisins en colère inquiets des risques accrus d’infection.

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