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Air Canada achète 30 avions hybrides électriques pour lutter contre les effets des changements climatiques

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Air a annoncé un accord d’achat pour 30 avions hybrides électriques ES-30 afin de réduire les émissions des avions et de lutter contre les effets des changements climatiques.

La plus grande compagnie aérienne au Canada a annoncé jeudi un accord d’achat pour 30 avions hybrides électriques en cours de développement par Heart Aerospace de Suède, a lu un communiqué de presse d’Air Canada.

L’avion régional révolutionnaire, qui devrait entrer en service en 2028, générera zéro émission en volant sur batterie et générera des économies et des avantages opérationnels significatifs. Aux termes de l’accord, Air Canada a également acquis une participation de 5 millions USD dans Heart Aerospace.

Cela rapproche Air Canada de son objectif d’atteindre zéro émission nette d’ici 2050. L’ES-30 permettra à Air Canada de desservir les routes régionales et de banlieue de manière plus durable, offrant une connectivité à faibles émissions aux communautés locales sur le moyen à long terme. long terme.

Il pourra transporter 30 passagers assis trois en travers (en configuration 2X1), avec une cuisine et des toilettes. Air Canada a passé une commande d’achat de 30 ES-30, ajoute le communiqué.

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« Air Canada a pris une position de leader dans l’industrie pour lutter contre les changements climatiques. L’introduction de notre flotte d’avions régionaux électriques ES-30 de Heart Aerospace sera un pas en avant vers notre objectif de zéro émission nette d’ici 2050 », a déclaré Michael Rousseau, Président et chef de la direction d’Air Canada.

L’avion sera alimenté par des batteries lithium-ion et sera plus silencieux, aura de meilleurs paramètres opérationnels, sera plus fiable et aura une empreinte environnementale plus faible que les avions à turbopropulseurs conventionnels.

Il sera également équipé de générateurs hybrides de réserve pouvant utiliser du carburant d’aviation durable. À pleine charge, l’ES-30 devrait avoir une autonomie tout électrique et zéro émission de 200 km.

Celle-ci peut être étendue à 400 km avec la puissance complétée par les groupes électrogènes, et jusqu’à 800 km si la charge est limitée à 25 passagers. Le temps de charge de l’avion devrait être de 30 à 50 minutes, selon le communiqué.

« Déjà, Air Canada soutient le développement de nouvelles technologies, telles que les carburants d’aviation durables et la capture du carbone, pour lutter contre les changements climatiques. Nous renforçons maintenant notre engagement en investissant dans la technologie révolutionnaire des avions électriques, à la fois en tant que client de l’ES-30 et en tant que partenaire au capital de Heart Aerospace », a ajouté Rousseau.

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Le transporteur a également indiqué que les ES-30 lui permettront de « desservir des routes régionales et de banlieue, offrant une connectivité à faibles émissions aux communautés locales à moyen et à long terme », a ajouté le communiqué.

« Air Canada est un partenaire stratégiquement important pour Heart Aerospace. L’entreprise possède l’un des plus grands réseaux au monde exploité par des turbopropulseurs régionaux. C’est aussi une entreprise progressiste et tournée vers l’avenir, en particulier dans le domaine de la transmission verte », a déclaré Anders Forslund, fondateur et PDG de Heart Aerospace.

« Avec l’ES-30, nous pouvons commencer à réduire les émissions du transport aérien bien avant la fin de cette décennie », a ajouté Forslund.

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