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Des chercheurs trouvent des ailes et des pièces de moteur dans le crash d’un avion dans l’est de la Chine

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Des centaines de chercheurs portant des bottes en caoutchouc et des vêtements de pluie complets se sont dirigés jeudi vers des collines boueuses et boisées du sud de la Chine pour tenter de trouver la deuxième boîte noire d’un avion de ligne de l’Est de la Chine qui s’est écrasé dans le sud de la Chine avec 132 personnes à bord plus tôt cette semaine.

Trois jours après l’accident, des débris plus gros ont été découverts pour la première fois, notamment des composants de moteur et une section d’aile blanche portant le logo rouge et bleu de China Eastern, a déclaré la chaîne de télévision publique CCTV.

L’une des boîtes noires, supposée être l’enregistreur vocal du poste de pilotage, avait été retrouvée mercredi. Son enveloppe extérieure a été endommagée mais le cylindre orange était relativement intact, ont indiqué les enquêteurs.

Des pompes ont été utilisées pour drainer un bassin d’eau alors qu’une pluie légère intermittente a entravé l’effort de recherche pour une deuxième journée consécutive. Plus de 300 chercheurs y participaient, a déclaré Huang Shangwu, chef adjoint du département d’incendie et de sauvetage du Guangxi.

Le pompage de l’eau d’hier a grandement contribué à la découverte de la boîte noire, a déclaré Huang aux journalistes dans un centre de commandement à l’intérieur d’une vaste zone restreinte qui a été bloquée par les autorités.

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Le Boeing 737-800 naviguait à 29 000 pieds (8 800 mètres) lorsqu’il a soudainement plongé dans une région montagneuse isolée lundi, déclenchant un incendie dans la forêt environnante, visible sur les images satellite de la NASA. Aucun survivant n’a été retrouvé.

Les médias étrangers ont été escortés dans la zone pour la première fois jeudi. Des policiers et d’autres véhicules stationnés ont bordé l’autoroute dans la zone, et les journalistes ont été conduits sur de petites routes marécageuses couvertes de boue rouge-brun jusqu’au centre de commandement.

Lorsqu’ils ont croisé une femme en larmes qui s’éloignait, les agents de sécurité ont utilisé des parapluies ouverts pour empêcher les journalistes de filmer depuis leurs véhicules.

Les chercheurs ont utilisé des outils à main, des détecteurs de métaux, des drones et des chiens renifleurs pour passer au peigne fin les pentes fortement boisées et escarpées. Des portefeuilles, des cartes d’identité et bancaires et des restes humains ont été retrouvés.

Les nouvelles de CCTV ont montré des policiers en tenue de pluie de couleur olive et foncée debout dans une zone dégagée jeudi, certains avec les mains nues ou gantées de blanc sur des outils à long manche qui semblent être des pelles ou des faucilles. Ils portaient tous des masques chirurgicaux.

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Récupérer les soi-disant boîtes noires, elles sont généralement peintes en orange pour la visibilité, est considérée comme essentielle pour déterminer la cause de l’accident.

Les enregistreurs vocaux du cockpit peuvent capturer les voix, les alertes audio et les bruits de fond du moteur ou même des interrupteurs déplacés. L’enregistreur de données de vol stocke des informations sur la vitesse, l’altitude et la direction vers le haut ou vers le bas de l’avion, ainsi que les actions du pilote et les performances des systèmes importants.

Les enquêteurs ont déclaré qu’il était trop tôt pour spéculer sur la cause. Un contrôleur aérien a tenté de contacter les pilotes à plusieurs reprises après avoir vu l’altitude de l’avion chuter fortement, mais n’a obtenu aucune réponse, ont indiqué des responsables.

Le vol China Eastern se dirigeait de Kunming, la capitale de la province du Yunnan, à Guangzhou, une grande ville et un centre de fabrication d’exportation sur la côte sud-est de la Chine. China Eastern, dont le siège est à Shanghai, est l’une des quatre principales compagnies aériennes chinoises.

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